Ferrari F12 Berlinetta Mobil Sport Generasi Terbaru

Sungguh menjadi kebanggaan Indonesia, yang terpilih menjadi negara Asia Pasifik pertama yang meluncurkan mobil sport asal Italia F12 Barlinetta oleh Ferarri. Peluncuran dilakukan awal September tahun lalu oleh PT Citra Langgeng Otomotif (CLO), di Sampoerna Strategic, Jakarta Selatan. Peluncuran mobil terbaru ini dilakukan secara serempak di Geneva Motor Show pada awal Maret tahun 2012 lalu.

Mobil asal Italia dengan desain terbaru dan performa yang luar biasa ini menjadi daya tarik tersendiri bagi para pecinta mobil sport di Indonesia. Dengan menggunakan mesin V12, mobil Ferarri ini dapat memproduksi tenaga sampai 730 lb-ft (690Nm) hingga bisa melakukan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam hitungan waktu 3,1detik. Untuk akselerasi 0 hingga 200 km/jam, kuda jingkrak ini hanya butuh waktu 8,5 detik.

Mobil sport bermesin V12 ini merupakan generasi paling baru dari mobil sport. Body yang disuguhkan pun sangat compact, menggunakan bahan ringan dan desainnya pun aerodinamis. Barlinetta ini di desain menggunakan teknologi CFD (Computation Fluid Dynamic) yang telah di lakukan uji coba 250 jam lebih di terowongan angin. Mobil yang didominasi warna merah ini memiliki dua varian, yaitu Standard Customized dan Tailor-made Customized. Varian tailor-made Customize merupakan tingkatan dari Standard Customized.

Selain bisa di nikmati para penggemarnya di Indonesia, Barlineta ini juga sudah bisa dinikmati oleh masyarakat Inggris. Barlinetta ini bisa dibilang mobil yang fantastis, karena lebih ringan setara 70kg dengan pusat gravitasi yang lebih rendah sekitar 25 mm. Konsumsi bahan bakar dan emisi kurang dari 30% karena mobil ini dilengkapi sistem Stop dan Start, “Smart” altenatot, dan pengapian Mulltispark. Sebelum diluncurkan di Indonesia, Ferarri model terbaru ini langsung dipesan sebanyak 16 unit. Para pecinta mobil sport di tanah air telah mengetahui detail dan kehebatan mobil ini dari internet. Padahal pada waktu itu mereka sendiri belum tahu pasti harga pasarannya di Indonesia. Saat diluncurkan, ternyata mobil ini mencapai kisaran harga 330.000 US dollar, atau kurang lebih 3,2 Milyar rupiah.

Review Mobil Ferrari F50

Merk: Ferrari
Model: F50 (4.7L V12)
Transmisi: Manual 6 percepatan
Tahun Pembuatan: 1995-1997
Harga Baru: (unknown)
Harga Second: (unknown)

Spesifikasi Kendaraan:
General : N/A Mid-engine, RWD, hardtop convertible, M/T 6-Speed + reverse, limited slip differential.

Engine : 4.7L V12 N/A, 513 hp @ 8000 rpm, 470 N-m @ 6500 rpm.

Suspension :
- Front: F1-derived, rose-jointed unequal-length wishbones, push-rods, coil springs, Bilstein gas-pressurised monotube dampers, electronic adaptive damping, electronic height adjustment (40 mm max).
- Rear: F1-derived, rose-jointed unequal-length wishbones, push-rods, coil springs, Bilstein gas-pressurised monotube dampers, electronic adaptive damping, mounting points on a spacer between the engine and gearbox.

Wheels/Tires/Brakes :
- Front : 18 in. x 8 in., 245/35/18 (Z), Brembo ventilated cast iron disc, 4 piston aluminium calipers.
- Rear : 18 in. x 13 in., 335/30/18 (Z), Brembo ventilated cast iron disc, 4 piston aluminium calipers.

Performance :
- Top Speed : 312 km/h
- 0-60 mph : 3.7s


Ulasan:
Mobil Ferrari untuk tipe F50 merupakan salah satu model yang sangat jarang ditemukan di Indonesia, dibandingkan dengan 550 Maranello atau 360 Modena yang tidak terlalu jauh umurnya, F50 paling sedikit dimiliki di Indonesia. Berdasarkan data dari wikipedia, hanya 349 mobil yang diproduksi yang tersebar ke seluruh dunia selama 2 tahun masa produksi mobil ini.

Kebetulan tim ReviewMobils memiliki rekan yang memiliki mobil ini dan diperbolehkan untuk melakukan tes drive sekitar Jagorawi, maka salah satu tim kami mencobanya.

Berbekal mesin N/A 4.7L V12, suara mesin sangat enak halus, mungkin jika kalian pecinta mobil paham suara "merdu"nya V12 Ferarri. Ferari tipe F50 merupakan penerus dari tipe F40, yang memiliki junior tipe Enzo. F50 lebih berat dibanding tipe F40, walaupun hal tersebut diimbangi dengan peningkatan kapasitas dan tenaga mesin yang diperoleh saat ini.

Dari 2.936 cc V8 471 hp (F40), meningkat menjadi 4.698 cc V12 513 hp. Dan transmisi manualnya dapat dikatakan sebagai salah satu yang terbaik di zamannya. Begitu melakukan tarikan, 200 km/h bukan hal yang sulit untuk ferrari F50, serta didukung oleh handlingnya yang cukup stabil pada kecepatan tersebut.

Top speed yang diraih saat tes mencapai kurang lebih sekitar 280 km/h namun menurut pengakuan sang pengemudi hal tersebut bisa lebih jika saja memiliki keberaniaan yang cukup, seperti yang diklaim oleh pihak Ferrari bahwa kecepatan bisa lebih hingga 300 km/h.

Dan untuk masalah handling juga pengemudi masih belum bisa melakukan tes secara maksimal karena dengan melakukan handling yang sedikit "waw" cukup beresiko dengan harga mobil yang kebetulan pinjaman tersebut.

Bagi anda yang memiliki mobil ini tidak perlu menunjukkan kecepatan mobil ini, tapi cukup dengan membuka hardtop dan memainkan gasnya, hal ini sudah cukup menjadi sorotan banyak orang dijalan.

Eksklusivitas mobil juga jadi nilai lebih untuk tipe F50 ini, 349 unit mobil yang terproduksi, dengan didominasi warna merah khas Ferrari (302 unit, tersebar seluruh dunia) semakin memudahkan anda untuk menjadi tontonan publik dijalanan.

Positif:
- Mesin sangat responsif (N/A Engine)
- Handling bagus
- Model stylish
- Eksklusivitas, berhubung sedikit yang tersebar di Indonesia

Negatif:
- Posisi mengemudi kurang leluasa buat tinggi diatas rata-rata (semua sport car begitu sih )
- Ground clearance kecil
- Bantingan keras (efek dari handling)
- Biaya perawatan & pemakaian tinggi

Ringkasan:
Salah satu tipe terbaik yang pernah dimiliki Ferrari, sangat disayangkan umur produksinya yang cukup singkat. Tenaga & menambah performa dari mobil ini sangat besar, namun hal tersebut membutuhkan biaya perawatan dan pemakaian yang cukup besar, 8/11 mpg merupakan data umum yang dipublikasikan oleh Ferrari untuk pemakaian normal mobil ini.

Pendapat pribadi (subjective):
Posisi mengemudi yang kurang leluasa untuk tim ReviewMobils sedikit jadi nilai minus, walaupun itu semua tertutup oleh performa mobil ini. Nilai pamor juga diatas rata-rata dibanding Ferrari lainnya (selain tipe Enzo).